Унаадан торго эмнени билдирет?V2G заряддоо деген эмне?

Унаадан торго эмнени билдирет?V2G заряддоо деген эмне?

V2G тармакка жана айлана-чөйрөгө кандай пайда алып келет?
V2Gнин негизги идеясы - электр унаасынын батарейкаларын айдоо үчүн пайдаланылбаган учурда, аларды керектүү убакта кубаттоо жана/же кубаттоо аркылуу пайдалануу.Мисалы, электр энергиянын ашыкча кайра жаралуучу булактарын өндүрүүнү сактоо үчүн кубатталып, керектөөнүн эң жогорку чегинде энергияны кайра тармакка берүү үчүн заряддалышы мүмкүн.Бул тармакка кайра жаралуучу энергияны киргизүүнү гана колдобостон, ошондой эле электр тармактарын жакшыртылган башкаруунун аркасында казылып алынган отундарды колдонууга жол бербейт.Ошондуктан V2G колдонуучу үчүн "утуш" (V2G ай сайын үнөмдөөнүн аркасында) жана айлана-чөйрөгө оң таасирин тийгизет.

Унаадан торго эмнени билдирет?
Vehicle-to-grid (V2G) деп аталган система үйгө туташтырылган эки тараптуу кубаттоо портун колдонот, ал аккумулятордук электр унаасы (BEV) же плагин гибриддик унаа (PHEV) жана электр тармагы, ал эң керектүү жерге жараша

V2G заряддоо деген эмне?
V2G - бул эки багыттуу EV заряддагыч EV унаасынын аккумуляторунан электр энергиясы (электр энергиясы) үчүн электр энергиясы менен камсыз кылуу үчүн колдонулганда, адатта EV заряддоочу түзүлүшкө орнотулган DC-AC конвертер системасы аркылуу.V2G акылдуу кубаттоо аркылуу жергиликтүү, аймактык же улуттук энергия муктаждыктарын тең салмактоого жана чечүүгө жардам берүү үчүн колдонулушу мүмкүн

Эмне үчүн V2G заряддагыч Nissan электр унаасынын айдоочулары үчүн гана жеткиликтүү?
Vehicle-to-grid - бул энергетикалык системаны өзгөртүүгө күчү бар технология.LEAF жана e-NV200 учурда биз сыноонун бир бөлүгү катары колдой турган жалгыз унаалар.Ошентип, катышуу үчүн бир машине айдашыңыз керек.

Vehicle-to-grid (V2G) аккумулятордук электр унаалары (BEV), плагин гибриддери (PHEV) же суутек күйүүчү май клеткалуу электр унаалары (FCEV) сыяктуу плагинге кошулуучу электр унаалары электр тармагы менен байланыша турган системаны сүрөттөйт. электр энергиясын тармакка кайтаруу же алардын заряддоо курсун азайтуу жолу менен суроо-талапка жооп берүү кызматтарын сатуу.[1][2][3]V2G сактоо мүмкүнчүлүктөрү EV унааларына күн жана шамал сыяктуу кайра жаралуучу энергия булактарынан өндүрүлгөн электр энергиясын аба ырайына жана күндүн убактысына жараша өзгөрүп турган электр энергиясын сактоого жана чыгарууга мүмкүндүк берет.

V2G тордун сыйымдуулугу бар желе унаалары, башкача айтканда, плагинге кошулуучу электр унаалары (BEV жана PHEV) менен колдонсо болот.Каалаган убакта унаалардын 95 пайызы токтоп тургандыктан, электр унааларындагы аккумуляторлор электр энергиясын унаадан электр бөлүштүрүүчү тармакка жана кайра агымга өткөрүү үчүн колдонулушу мүмкүн.V2G менен байланышкан потенциалдуу кирешелер боюнча 2015-жылдагы отчетто тийиштүү ченемдик колдоо менен унаа ээлери орточо күнүмдүк жүрүү 32, 64 же 97 км (20, 40 же 60) болгонуна жараша жылына $454, 394 жана $318 таба аларын көрсөттү. миль), тиешелүүлүгүнө жараша.

Батареялардын кубаттоо циклдарынын чектүү саны, ошондой эле жарактуулук мөөнөтү бар, андыктан унааларды тармак сактоочу катары колдонуу батареянын узак иштөөсүнө таасирин тийгизет.Батареяларды күнүнө эки же андан көп жолу айланткан изилдөөлөр кубаттуулуктун чоң төмөндөшүн жана иштөө мөөнөтүн бир топ кыскартканын көрсөттү.Бирок, батареянын сыйымдуулугу батареянын химиясы, кубаттоо жана кубаттоо ылдамдыгы, температура, заряддын абалы жана жашы сыяктуу факторлордун татаал функциясы.Жайыраак разряддуу болгон изилдөөлөрдүн көбү кошумча деградациянын бир нече пайызын гана көрсөтөт, ал эми бир изилдөөдө электр тармактарын сактоо үчүн унааларды колдонуу узак жашоону жакшыртат деп сунуштады.

Кээде агрегатор тарабынан электрдик унаалар паркын заряддоону электр тармагына кызматтарды сунуштоо үчүн модуляциялоо, бирок бул макалада жалпысынан талкууланган эки багыттуу V2Gден айырмаланып, бир багыттуу V2G деп аталат.