Электр унааларын заряддоочу EV заряддоо режимдерине сереп салуу

Электр унааларын заряддоочу EV заряддоо режимдерине сереп салуу

EV заряддоо режими 1

Mode 1 кубаттоо технологиясы кадимки электр розеткасынан жөнөкөй узартуу шнурунун жардамы менен үйдө кубаттоого тиешелүү.Мындай заряддын түрү электр унаасын тиричиликте колдонуу үчүн стандарттуу розеткага кошууну камтыйт.Мындай заряддын түрү электр унаасын тиричиликте колдонуу үчүн стандарттуу розеткага кошууну камтыйт.Бул кубаттоо ыкмасы колдонуучулар үчүн туруктуу токтун каршы шок коргоону камсыз кылбайт.

Deltrix Chargers бул технологияны камсыз кылбайт жана аны кардарларына колдонбоону сунушташат.

EV заряддоо режими 2

Mode 2 заряддоо үчүн AC жана DC агымдарынан интегралдык шок коргоосу бар атайын кабель колдонулат.Заряддоо кабели 2 режиминде заряддоодо EV менен камсыз кылынат.Mode 1 заряддоодон айырмаланып, Mode 2 заряддоо кабелдеринде электр шокунан коргогон орнотулган кабелдик коргоо бар.Mode 2 заряддоо учурда EV үчүн эң кеңири таралган кубаттоо режими болуп саналат.

EV заряддоо режими 3

Mode 3 заряддоо атайын кубаттоочу станцияны же үйдө орнотулган EV заряддоочу дубал кутучасын колдонууну камтыйт.Экөө тең шок аркылуу AC же DC токунан коргоону камсыз кылат.3-режимде дубал кутусу же заряддоо станциясы туташтыруучу кабель менен камсыз кылат, ал эми EV үчүн атайын заряддоо кабели керек эмес.Учурда 3 Mode кубаттоо EV кубаттоо ыкмасы болуп саналат.

EV заряддоо режими 4

4-режим көбүнчө "Тур токтун тез заряды" же жөн эле "тез заряддоо" деп аталат.Бирок, 4-режим үчүн ар кандай кубаттоо тарифтерин эске алуу менен - ​​(учурда 50 кВт жана 150 кВ чейин көчмө 5 кВт блоктордон баштап, плюс алдыдагы 350 жана 400 кВт стандарттары чыгарылат)

Mode 3 EV заряддоо деген эмне?
3 режими заряддоо кабели заряддоо станциясы менен электр унаасынын ортосундагы туташтыргыч кабель болуп саналат.Европада 2-түрдөгү штепсель стандарт катары коюлган.Электр унааларын 1 жана 2 типтеги сайгычтар менен кубаттоого уруксат берүү үчүн, заряддоо станциялары адатта 2-типтеги розетка менен жабдылган.

Бул коргошун 'EVSE' (Электр унаасы менен камсыз кылуучу жабдуулар) деген ат менен бир аз даңазаланат, бирок бул чындыгында унаа башкарган автоматтык күйгүзүү/өчүрүү функциясы бар электр өткөргүчтөн башка эч нерсе эмес.

Күйгүзүү/өчүрүү функциясы кутучанын ичинде 3 пин сайгычтын учуна жакын башкарылат жана унаа кубатталып жатканда электр чубалгысынын жандуу болушун камсыздайт.Батареяны кубаттоо үчүн AC кубатын туруктуу токко айландыруучу жана заряддоо процессин көзөмөлдөгөн заряддагыч машинада курулган.EV толугу менен заряддалгандан кийин, унаа заряддагыч муну башкаруу кутусуна сигнал берет, ал андан кийин куту менен унаанын ортосундагы электр энергиясын ажыратат.Эреже боюнча EVSE башкаруу кутучасынын туруктуу жандуу бөлүгүн азайтуу үчүн кубат түйүнүнөн 300 мм алыс болушуна жол берилбейт.Ушундан улам 2-режим EVSE'лери алар менен кеңейтүү линияларын колдонбоо үчүн энбелгиси менен келет.

Режим эки EVSE кубат түйүнүнө туташтырылгандыктан, алар токту көпчүлүк кубат түйүндөрү жеткире ала турган деңгээлге чейин чектешет.Алар муну машинени башкаруу кутучасында алдын ала белгиленген чектен чоңураак ылдамдыкта заряддабагыла деп айтышат.(Жалпысынан бул болжол менен 2,4 кВт (10А)).

EV заряддоонун ар кандай түрлөрү жана ылдамдыгы кандай?
Үчүнчү режим:

3-режимде күйгүзүү/өчүрүү контролдоочу электроника дубалга орнотулган кутуга жылат - ошону менен машина заряддалмайынча, жандуу кабелдерди жок кылат.

Mode 3 EVSE көбүнчө "унаа заряддоочу түзүлүш" деп аталат, бирок заряддагыч машинада экинчи режимде колдонулгандай эле - дубал кутучасы күйгүзүү/өчүрүү электроникасынын үйүнөн башка эч нерсе эмес.Иш жүзүндө, режим 3 EVSEs даңкталган автоматтык кубат чекитинен башка эч нерсе эмес!

Mode 3 EVSE ар кандай кубаттоо чен өлчөмү менен келет.Үйдө колдонуу үчүн кайсынысын тандоо бир катар факторлор менен аныкталат:

Сиздин электр унааңыздын максималдуу кубаттоо ылдамдыгы канча (эски жалбырактар ​​максимум 3,6 кВт, ал эми жаңы Teslas 20 кВтка чейинки нерселерди колдоно алат!)
Үй-тиричилик камсыздоосу эмнени жеткире алат - буга чейин коммутаторго туташкан нерсенин негизинде.(Көпчүлүк үйлөр жалпысынан 15 кВт менен чектелет. Үй-тиричиликке сарпталган каражатты алып салсаңыз, электр энергиясын кубаттоого калган нерсени аласыз. Жалпысынан алганда, орточо (бир фазалуу) үйдө 3,6 кВт же 7 кВт EVSE орнотуу варианттары бар).
Сиз үч фазалуу электр байланышына ээ болуу бактылуусузбу.Үч фазалуу туташуулар 11, 20 же 40 кВт EVSE орнотуу мүмкүнчүлүктөрүн сунуштайт.(Кайрадан, тандоо коммутатор башкара ала турган жана буга чейин туташкан нерсе менен чектелет).

4-режим:

Mode 4 көбүнчө DC тез заряддоо же жөн гана тез заряддоо деп аталат.Бирок, 4-режим үчүн ар кандай кубаттоо тарифтерин эске алсак – (учурда көчмө 5кВт блоктордон 50кВт жана 150кВт чейин, плюс жакында 350 жана 400кВт стандарттары чыгарыла баштайт) – чындап эле тез заряддоо деген эмнени билдирерин түшүнбөстүк бар. .