Европанын унаа өндүрүүчүлөрү электрдик унааларга (EV) өтүүнү, ар кандай деңгээлдеги энтузиазм менен чечип жатышат.
Бирок Европанын он өлкөсү жана ондогон шаарлары 2035-жылга чейин ички күйүүчү кыймылдаткычтуу (ICE) жаңы унааларды сатууга тыюу салууну пландап жаткандыктан, компаниялар артта калууга кудурети жетпестигин түшүнүп жатышат.
Дагы бир маселе - аларга керектүү инфраструктура.ACEA тармактык лобби тобунун маалыматтарын талдоо көрсөткөндөй, ЕБ EV заряддоо станцияларынын 70 пайызы Батыш Европадагы үч гана өлкөдө топтолгон: Нидерландыда (66 665), Францияда (45 751) жана Германияда (44 538).
Негизги тоскоолдуктарга карабастан, эгер дүйнөдөгү эң ири унаа өндүрүүчүлөрдүн бири Стеллантис тарабынан июль айында “EV Day” жарыялоосу бир нерсени далилдеди, бул электромобилдер бул жерде кала берет.
Бирок Европанын унаалары толугу менен электр кубатына өтүшү үчүн канча убакыт керек?
Континенттин эң ири бренддери электрдик келечекке кантип ыңгайлашып жатканын билүү үчүн окууну улантыңыз.
BMW Group
Немис унаа өндүрүүчүсү 2030-жылга чейин сатуунун кеминде 50 пайызын "электрлештирүү" максатын коюп, бул тизмедеги кээ бир башкаларына салыштырмалуу төмөн максат койду.
BMW туунду компаниясы Mini "келерки он жылдыктын башталышында" толугу менен электр энергиясы болууну көздөп, бийик амбицияларга ээ.Өндүрүүчүнүн айтымында, 2021-жылы сатылган минилердин 15 пайыздан бир аз ашыгы электрдик болгон.
Daimler
Мерседес-Бенцтин артында турган компания ушул жылдын башында электр энергиясына өтүү пландарын ачып, бренд келечектеги моделдер негизделген үч батарея-электр архитектурасын чыгарат деп убада кылган.
Мерседес кардарлары ошондой эле 2025-жылдан баштап бренд чыгарган ар бир унаанын толугу менен электрдик версиясын тандай алышат.
"Ушул он жылдыктын аягына чейин базарлар электр энергиясына гана өткөндө биз даяр болобуз", - деп билдирди Даймлердин башкы директору Ола Каллениус июль айында.
Ferrari
Демиңизди кармабаңыз.Италиялык суперкар өндүрүүчүсү 2025-жылы өзүнүн биринчи толугу менен электрдик унаасын көрсөтүүнү пландап жатканда, мурдагы башкы директор Луи Камилиери өткөн жылы компания эч качан электр менен алектенбейт деп ишенгенин айткан.
Форд
Жакында жарыяланган бүткүл америкалык, толугу менен электрдик F150 Lightning пикап жүк ташуучу унаасы АКШда башын айландырса, Форддун европалык колу электрдик иш-аракет болгон жерде.
Форддун айтымында, 2030-жылга чейин анын Европада сатылган жүргүнчү унааларынын баары толугу менен электрдик болот.Ал ошондой эле коммерциялык унаалардын үчтөн экиси ошол эле жылы электр же гибриддер болот деп ырастайт.
Хонда
2040 - Honda компаниясынын башкы директору Тошихиро Мибе компаниянын ICE унааларынан баш тартууну белгилеген датасы.
Жапон компаниясы 2022-жылга чейин Европада "электрлештирилген" - электр же гибриддик унааларды гана сатууга милдеттенген.
Hyundai
Май айында Reuters агенттиги кореялык Hyundai компаниясы электр энергиясын өнүктүрүү боюнча аракеттерди топтоо үчүн өзүнүн курамындагы күйүүчү май менен иштеген унаалардын санын эки эсе кыскартууну пландап жатканын билдирген.
Өндүрүүчүнүн айтымында, ал 2040-жылга чейин Европаны толук электрлештирүү максатын көздөйт.
Jaguar Land Rover
Британдык конгломерат февраль айында анын Jaguar бренди 2025-жылга чейин толугу менен электр менен иштей турганын жарыялаган. Land Roverдин жылышы жайыраак болот.
Компаниянын айтымында, 2030-жылы сатылган Land Rovers унааларынын 60 пайызы нөлдүк газ чыгарбайт.Бул анын ички рыногу Улуу Британия жаңы ICE унааларын сатууга тыюу салган күнгө туш келет.
Renault Group
Франциянын эң көп сатылган унаа өндүрүүчүсү өткөн айда 2030-жылга чейин унааларынын 90 пайызын толугу менен электр энергиясы менен өткөрүүнү пландап жатканын билдирди.
Буга жетишүү үчүн компания 2025-жылга чейин 10 жаңы электр унаасын, анын ичинде 90-жылдардагы классикалык Renault 5тин жаңыланган, электрлештирилген версиясын чыгарууга үмүттөнөт. Балдар жарышчылар кубанышат.
Стеллантис
Ушул жылдын башында Peugeot жана Fiat-Chrysler биригүүсү менен түзүлгөн мегакорп июль айындагы "EV күнүндө" чоң EV жарыясын жасады.
Компаниянын айтымында, анын немис бренди Opel 2028-жылга чейин Европада толугу менен электр энергиясы менен иштей баштайт, ал эми анын Европа жана Түндүк Америкадагы моделдеринин 98 пайызы 2025-жылга чейин толугу менен электрдик же электр гибриддери болот.
Август айында компания бир аз кененирээк маалымат берип, анын италиялык Alfa-Romeo бренди 2027-жылдан баштап толугу менен электр энергиясы менен иштей турганын билдирген.
Том Бейтман тарабынан • Жаңыртылган: 17/09/2021
Европанын унаа өндүрүүчүлөрү электрдик унааларга (EV) өтүүнү, ар кандай деңгээлдеги энтузиазм менен чечип жатышат.
Бирок Европанын он өлкөсү жана ондогон шаарлары 2035-жылга чейин ички күйүүчү кыймылдаткычтуу (ICE) жаңы унааларды сатууга тыюу салууну пландап жаткандыктан, компаниялар артта калууга кудурети жетпестигин түшүнүп жатышат.
Дагы бир маселе - аларга керектүү инфраструктура.ACEA тармактык лобби тобунун маалыматтарын талдоо көрсөткөндөй, ЕБ EV заряддоо станцияларынын 70 пайызы Батыш Европадагы үч гана өлкөдө топтолгон: Нидерландыда (66 665), Францияда (45 751) жана Германияда (44 538).
Euronews Дебаттары |Жеке унаалардын келечеги кандай?
Улуу Британия классикалык унааларды полигондон электрге айландыруу менен сактап калды
Негизги тоскоолдуктарга карабастан, эгер дүйнөдөгү эң ири унаа өндүрүүчүлөрдүн бири Стеллантис тарабынан июль айында “EV Day” жарыялоосу бир нерсени далилдеди, бул электромобилдер бул жерде кала берет.
Бирок Европанын унаалары толугу менен электр кубатына өтүшү үчүн канча убакыт керек?
Континенттин эң ири бренддери электрдик келечекке кантип ыңгайлашып жатканын билүү үчүн окууну улантыңыз.
Эрнест Ожех / Unsplash
Электр энергиясына өтүү CO2 бөлүп чыгарууну азайтууга жардам берет, бирок унаа өнөр жайы биз EV унааларыбызды кайдан кубаттай аларыбызга тынчсызданууда.Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Group
Немис унаа өндүрүүчүсү 2030-жылга чейин сатуунун кеминде 50 пайызын "электрлештирүү" максатын коюп, бул тизмедеги кээ бир башкаларына салыштырмалуу төмөн максат койду.
BMW туунду компаниясы Mini "келерки он жылдыктын башталышында" толугу менен электр энергиясы болууну көздөп, бийик амбицияларга ээ.Өндүрүүчүнүн айтымында, 2021-жылы сатылган минилердин 15 пайыздан бир аз ашыгы электрдик болгон.
Daimler
Мерседес-Бенцтин артында турган компания ушул жылдын башында электр энергиясына өтүү пландарын ачып, бренд келечектеги моделдер негизделген үч батарея-электр архитектурасын чыгарат деп убада кылган.
Мерседес кардарлары ошондой эле 2025-жылдан баштап бренд чыгарган ар бир унаанын толугу менен электрдик версиясын тандай алышат.
"Ушул он жылдыктын аягына чейин базарлар электр энергиясына гана өткөндө биз даяр болобуз", - деп билдирди Даймлердин башкы директору Ола Каллениус июль айында.
Хопиумдун суутек спорттук унаасы Европанын Теслага жообу болушу мүмкүнбү?
Ferrari
Демиңизди кармабаңыз.Италиялык суперкар өндүрүүчүсү 2025-жылы өзүнүн биринчи толугу менен электрдик унаасын көрсөтүүнү пландап жатканда, мурдагы башкы директор Луи Камилиери өткөн жылы компания эч качан электр менен алектенбейт деп ишенгенин айткан.
Сыйлык менен Форд
Ford F150 Lightning Европага келбейт, бирок Форддун айтымында, анын башка моделдери 2030-жылга чейин толугу менен электр менен иштей баштайт.
Форд
Жакында жарыяланган бүткүл америкалык, толугу менен электрдик F150 Lightning пикап жүк ташуучу унаасы АКШда башын айландырса, Форддун европалык колу электрдик иш-аракет болгон жерде.
Форддун айтымында, 2030-жылга чейин анын Европада сатылган жүргүнчү унааларынын баары толугу менен электрдик болот.Ал ошондой эле коммерциялык унаалардын үчтөн экиси ошол эле жылы электр же гибриддер болот деп ырастайт.
Хонда
2040 - Honda компаниясынын башкы директору Тошихиро Мибе компаниянын ICE унааларынан баш тартууну белгилеген датасы.
Жапон компаниясы 2022-жылга чейин Европада "электрлештирилген" - электр же гибриддик унааларды гана сатууга милдеттенген.
Фабрис COFFRINI / AFP
Honda өткөн жылы батарейкалуу электр Honda e моделин Европада чыгарган Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Май айында Reuters агенттиги кореялык Hyundai компаниясы электр энергиясын өнүктүрүү боюнча аракеттерди топтоо үчүн өзүнүн курамындагы күйүүчү май менен иштеген унаалардын санын эки эсе кыскартууну пландап жатканын билдирген.
Өндүрүүчүнүн айтымында, ал 2040-жылга чейин Европаны толук электрлештирүү максатын көздөйт.
Электр машиналары алыскы аралыкка бара алабы?Электр унааларын айдоо боюнча дүйнөдөгү эң мыкты 5 шаар аныкталды
Jaguar Land Rover
Британдык конгломерат февраль айында анын Jaguar бренди 2025-жылга чейин толугу менен электр менен иштей турганын жарыялаган. Land Roverдин жылышы жайыраак болот.
Компаниянын айтымында, 2030-жылы сатылган Land Rovers унааларынын 60 пайызы нөлдүк газ чыгарбайт.Бул анын ички рыногу Улуу Британия жаңы ICE унааларын сатууга тыюу салган күнгө туш келет.
Renault Group
Франциянын эң көп сатылган унаа өндүрүүчүсү өткөн айда 2030-жылга чейин унааларынын 90 пайызын толугу менен электр энергиясы менен өткөрүүнү пландап жатканын билдирди.
Буга жетишүү үчүн компания 2025-жылга чейин 10 жаңы электр унаасын, анын ичинде 90-жылдардагы классикалык Renault 5тин жаңыланган, электрлештирилген версиясын чыгарууга үмүттөнөт. Балдар жарышчылар кубанышат.
Стеллантис
Ушул жылдын башында Peugeot жана Fiat-Chrysler биригүүсү менен түзүлгөн мегакорп июль айындагы "EV күнүндө" чоң EV жарыясын жасады.
Компаниянын айтымында, анын немис бренди Opel 2028-жылга чейин Европада толугу менен электр энергиясы менен иштей баштайт, ал эми анын Европа жана Түндүк Америкадагы моделдеринин 98 пайызы 2025-жылга чейин толугу менен электрдик же электр гибриддери болот.
Август айында компания бир аз кененирээк маалымат берип, анын италиялык Alfa-Romeo бренди 2027-жылдан баштап толугу менен электр энергиясы менен иштей турганын билдирген.
Opel Automobile GmbH
Opel өткөн аптада 1970-жылдардагы классикалык Manta спорттук унаасынын бир жолку электрлештирилген версиясын тамашалады.Opel Automobile GmbH
Toyota
Приус менен электрдик гибриддердин алгачкы пионери болгон Тойота 2025-жылга чейин аккумулятор менен иштеген 15 жаңы электр унаасын чыгараарын билдирди.
Бул дүйнөдөгү эң ири унаа өндүрүүчү компаниянын аракетинин көрүнүшү.Өткөн жылы компаниянын башкы директору Акио Тойода компаниянын жылдык жалпы жыйынында аккумулятордук электр машиналары жөнүндө айтып, алар ичтен күйүүчү унааларга караганда булгоочураак деп жалган айткан.
Volkswagen
Чыгындыларды чыгаруу сыноолорунда алдамчылык кылганы үчүн бир нече жолу айып пулга дуушар болгон компания үчүн VW электрге өтүүгө олуттуу мамиле кылып жаткандай.
Фольксваген 2035-жылга чейин Европада сатылган бардык унааларын аккумулятордук электр менен иштөөнү максат кылып жатканын билдирди.
«Бул Volkswagen 2033-2035-жылдар аралыгында Европа рыногу үчүн ичинен күйүүчү кыймылдаткычтары бар акыркы унааларды чыгарат дегенди билдирет», - деп билдирди компания.
Volvo
Балким, таң калыштуу эмес, "flygskam" өлкөсүнөн келген шведдик унаа компаниясы 2030-жылга чейин бардык ICE унааларын чыгарууну пландап жатат.
Компания 2025-жылга чейин 50/50 бөлүктө толугу менен электрдик унааларды жана гибриддерди сатаарын билдирди.
"Ичтен күйүүчү кыймылдаткычы бар унаалар үчүн узак мөөнөттүү келечек жок" деди Volvo компаниясынын башкы технология кызматкери Хенрик Грин ушул жылдын башында өндүрүүчүнүн пландарын жарыялоо учурунда.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 18-октябрына чейин
