акыркы CHAdeMO 3.0 жана кийинки муундагы ChaoJi EV заряддоо стандарты
CHAdeMO 3.0 деген эмне?ChaoJi деген эмне?Акыркы протокол CHAdeMO протоколунун учурдагы версиясынан эмнеси менен айырмаланат?Артка шайкештик жөнүндө эмне айтууга болот?
CHAdeMO 3.0 протоколу деген эмне?
CHAdeMO 3.0 кийинки муундагы ультра жогорку кубаттуулуктагы EV заряддоо стандарты үчүн Chao]i деп аталган CHAdeMO тараптык протоколунун биринчи басылышы.Chaoji кытай версиясы (GB/T байланыш протоколуна ылайык) 2021-жылы чыгышы күтүлүүдө
CHAdeMO 3.0 Plug булагы
CHAdeMO сайты
Артка шайкештик-CHAdeMO 3.0 ылайыктуу унаалар учурдагы тез кубаттоо стандарттарына (CHAdeMo, GB/T жана мүмкүн CCS) артка шайкеш келет, башкача айтканда, бүгүнкү күндөгү DC кубаттагычтар жаңы ChaoJi EVлерди адаптер аркылуу кубаттай алышат.
CHAdeMO-ChaoJi кириш адаптери Source-CHAdeMO Plug
Учурдагы CHAdeMO жана GB/T EVs эч кандай адаптерлерди колдонууга уруксат берилбейт, андыктан алар өткөөл мезгилде кош кубаттагычтарды колдонууга туура келет.Булак
Чаодзи деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
Чао]и - CHAdeMO & GB/T шайкештештирилген DC тез кубаттоо стандартынын жумушчу аталышы, ал учурда CHAdeMO ассоциациясы тарабынан Кытайдын Электр Кеңеши (CEC) менен альянс менен иштелип жатат.Долбоор 2018-жылы Кытай менен Жапония бул заряддоо технологиясын биргелешип иштеп чыгууга макул болгондон кийин башталган.
Кытай дүйнөдөгү эң ири EV рыногу болуп саналат жана учурда GB/T стандартын колдонуп жатат, ал эми CHAdeMo (бүткүл дүйнө жүзү боюнча бар) Жапонияда монополияга ээ.АКШдагы жана Европадагы OEMлер көбүнчө CCSти тез кубаттоо стандарты катары колдонушат.ChaoJi протоколун иштеп чыгуунун негизги мотиви - бул ар түрдүү заряддоо стандарттарында талап кылынган стандартташтыруу.
Индия бул пионердик кубаттоо технологиясын өнүктүрүүгө катышабы?
ChaoJi долбоору Европадагы, Азиядагы, Түндүк Америкадагы жана Океаниядагы оюнчулардын олуттуу салымдары менен эл аралык кызматташууга айланды.CHAdeMO тарабынан жарыяланган билдирүүгө ылайык, протоколдун ийгиликтүү демонстрациялары Япониядагы сыноо лабораториясында да өткөрүлдү.
Февраль айында ассоциация
Учурда Индиядагы электромобилдер (Hundai Kona, Tata Nexon EV жана MG ZS EV) DC тез кубаттоо үчүн CCS 2 стандартын колдонушат.Бирок, CHAdeMO веб-сайтына ылайык, Индия башка өлкөлөргө кошулуп, шайкештештирилген ChaoJi стандартын өнүктүрүүгө жардам берет деп күтүлүүдө.Ошентип, биз Индиянын ролуна комментарий берүү үчүн мейкиндиктеги окуяларга көз салабыз.
CHAdeMO 3.0 кубаты бар унаалар качан жолго чыгат?
CHAdeMO 3.0 спецификациясы үчүн тестирлөө талаптары бир жылдын ичинде чыгарылат деп күтүлүүдө
ChaoJi EV унааларынын биринчи партиясы коммерциялык унаалар болушу мүмкүн жана 2021-жылы ишке киргизилиши күтүлүүдө, андан кийин башка унаалар, анын ичинде жүргүнчүлөрдү ташуучу EV унаалары.Ультра тез кубаттоо технологиясы чоң сыйымдуулуктагы аккумулятор топтомдору бар электр автобустары жана жүк ташуучу унаалар сыяктуу унаа түрлөрү үчүн өзгөчө пайдалуу болот, демек, заряддоо убактысын кыскартуудан көбүрөөк пайда алып келет.ChaoJi стандартынын жогорку кубаттоо ылдамдыгы узак аралыктагы электр унааларына 15 мүнөттүн ичинде толук кубаттоого мүмкүндүк берет, бул EVду ICE унаасына жакыныраак куюу тажрыйбасын алат.
Билдирүү убактысы: 2021-жылдын 5-майы
