Заводдун дүңүнөн гибриддик унаа заряддоо станциялары - 32Amp 22KW EV заряддоо станциясы Wifi APP менен Мобилдик Smart EV заряддагыч - Мида

Жаңы энергетикалык унааны заряддоо станциясы менен кубаттоо боюнча сактык чаралары
Биринчиден, заряддоодо, бат-баттан заряддоого жана тайыз разрядка көз салыңыз.

Заряддоо жыштыгы жагынан батарейканы толук заряддаңыз.Батареянын кубаттуулугу 15% дан 20%га чейин болгондо, батареяны заряддабаңыз.Ашыкча разряд батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартуу үчүн, батареядагы оң активдүү материал менен терс активдүү материалдын акырындык менен каршылыкка айланышына алып келет.

DC жана AC заряддоо режимдеринин ортосундагы айырма.

DC жана AC кубаттоо режимдери, ошондой эле тез кубаттоо жана жай кубаттоо деп аталат, анткени ар кандай заряддоо убактысы.

Тез кубаттоо ыкмасы "жөнөкөй жана орой" болуп саналат: түз ток түздөн-түз электр батареясында сакталат;Жай зарядды борттогу кубаттагыч аркылуу туруктуу токко айландыруу керек, андан кийин кубаттуулук батареясына кубаттоо керек.

Тез кубаттообу же жай кубаттообу?

Заряддоо режиминин көз карашынан алганда, тез кубаттоо же жай кубаттоо болобу, заряддоо принциби литий иондорун клетканын оң электродунан тышкы электр энергиясынын таасири астында клетканын терс электродуна өткөрүү процесси жана айырма тез кубаттоо менен жай заряддоонун ортосунда заряддоо учурунда клетканын оң электродунан литий ионунун миграциясынын ылдамдыгы жатат.

Кадимки убакта унааны колдонуп жатканда, батареянын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн, батареяны жай жана тез зарядды кезектешип кадимки ылдамдыкта поляризациялоого болот.

Ар дайым унаа өчүк менен заряддаңыз.

Унаа күйүп турганда, алгач кубаттоочу куралды унаанын заряддоо портуна салыңыз;Андан кийин заряддоону баштаңыз.Заряддоодон кийин, адегенде кубаттоону өчүрүп, андан кийин кубаттоочу куралды сууруп алыңыз.